Пловечкото црево е флексибилен цевковод ко? е диза?ниран да лебди на површината на водата.Обично се користи за транспорт на сурова нафта и природен гас од морските бунари до преработувачките капацитети на брегот.Структурата на пловечкото црево е составена од неколку слоеви, секо? со одредена функци?а.Следната табела дава преглед на типичните слоеви и нивните функции:
?
Внатрешната обвивка обично е направена од синтетичка гума или други матери?али кои се отпорни на производот што се транспортира.Сло?от на труп е составен од слоеви на синтетичка ткаенина или челични жици кои обезбедуваат засилува?е на цревото и му помагаат да ?а одржи сво?ата форма.Надворешниот капак обично е направен од матери?ал ко? е отпорен на абрази?а и УВ зраче?е, како што се полиуретан или полиетилен.
Лента често се користи за обвиткува?е околу цревото поме?у надворешниот капак и пловните модули.Оваа лента спречува капакот да се залепи на пловните модули, што може да ?а намали пловноста на цревото и да вли?ае на неговите перформанси.
Пловните модули обично се направени од пена со затворени ?елии или други матери?али кои обезбедуваат пловност на цревото.Бро?от и големината на пловните модули ?е зависат од тежината на цревото и длабочината на ко?а ?е се користи.
?
Кра?ните фитинзи се користат за поврзува?е на цревото со офшор платформата или об?ект за обработка.Овие фитинзи мора да бидат диза?нирани да бидат компатибилни со матери?алот на цревото и да обезбедат сигурна и без протекува?е врска.
Структурата на пловечкото црево е диза?нирана да ?а издржи суровата морска средина и да обезбеди безбеден и ефикасен транспорт на офшор производи.
Многу е покомплицирано да се изработи пловечкото црево, ова е деталната формула на суровините за изработка на пловечко црево.
1. Внатрешната обвивка е изработена од синтетичка гума, ко?а се користи како внатрешен течен ?ид за да се спречи прелева?е на течноста.
2. За?акнувачкиот сло? е направен од на?лон, полиестерски кабел, челичен кабел и други матери?али за да се подобри цврстината на истегнува?е на цревото.
3. Сло?от за за?акнува?е на челична жица за намотува?е е направен од ?аглеродна челична жица со висока цврстина за да се подобри интегритетот на цревото и да се обезбеди отпорност на негативен притисок на цревото.
4. Пловечкиот сло? е изработен од микропорозен пенлив пловечки матери?ал ко? не впива вода, не се витка и не се крши така што цревото има пловечка изведба.
5. Надворешниот сло? е направен од синтетичка гума или полиуретански матери?ал ко? е отпорен на старее?е, трие?е, масло и корози?а на морска вода за да го заштити цревото од оштетува?е.
Пловечкото црево е покриено со сло? од синтетички гумен матери?ал, а ово? надворешен капак е лебдечки медиум за да го направи цревото да лебди на вода.
?
За?акнува?ето на капакот на пловечкото црево е направено од полиестерски кабел.Еве два сло?а на арматурата, двата од полиестерски кабел, и сло? од гума за полне?е вметната во средината на двата сло?а на арматурата.На ово? начин може да се додаде многу поголема сила на пловечкото црево, што го прави многу поцврсто и поиздржливо, за да добие подолг работен век.
Внатрешната цевка на пловечкото црево е изработена од NBR матери?ал.
Матери?алот на пловечкото црево не може да ?а впие водата така што не може да потоне во морето или реката.
Време на об?авува?е: 27 април 2023 година